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拜登推動國會為期三個月的汽油稅假期

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華盛頓——在燃料價格接近歷史高位的情況下,拜登總統週三敦促國會暫停聯邦汽油稅,並給美國人“一點喘息的空間”,儘管該提案面臨著國會山的黯淡前景。

在白宮的一次演講中,拜登先生要求國會取消聯邦稅——大約每加侖汽油 18 美分和每加侖柴油 24 美分——直到 9 月底,就在秋季中期選舉之前。 已要求各州暫停自己的汽油稅,希望減輕導致他人氣下降的經濟痛苦。

拜登說:“我完全理解汽油稅假期不會解決問題,但它會給家庭帶來立竿見影的緩解。” 一條很長的路。”

批評者質疑汽油稅削減的有效性,認為這一想法僅僅是白宮和脆弱的民主黨人試圖表明該黨關注美國人的經濟痛苦。

白宮官員承認來自國會民主黨高層和共和黨人的反對,並表示拜登計劃與兩黨接觸以建立支持。這標誌著在他的支持率低且黨面臨的情況下對總統影響力的又一次考驗在中期選舉中失利。

儘管民主黨人之間缺乏共識,但拜登先生決定向國會提出上訴,這是白宮對解決一個正在失去總統支持的問題的溫和步驟感到絕望的最新跡象。 .

在拜登先生週三發表講話後不久,馬里蘭州民主黨和多數黨領袖、眾議員 Steny H. Hoyer 質疑民主黨是否有足夠的選票來推進該提案。

“我認為我們有選票嗎? 我們還沒數過,”他說,“所以我們還不知道。”

共和黨領袖、肯塔基州參議員米奇·麥康奈爾(Mitch McConnell)迅速駁回了總統關於暫停稅收的呼籲,但在同樣分裂的參議院中,除了這一計劃之外,所有其他人都沒有。

麥康奈爾說:“本屆政府的重大新想法是一個愚蠢的提議,他的黨內高級成員以前曾否決過。”

經濟學家批評暫停聯邦汽油稅的想法是政府浪費的一步,因為這將犧牲收入以試圖只為消費者提供少量的服務。 它對他們的影響將相當有限。 稅收:稅收現在只是泵價格的一小部分,佔總成本的不到 5%,以至於美國人甚至可能沒有註意到它的缺席。

例如,即使所有的好處都轉嫁給了消費者,如果聯邦汽油稅暫停,擁有一輛每月行駛 20 公里到 1000 英里的福特 F-150 的車主將節省大約 9 美元。

儘管政府和一些民主黨人幾個月來一直在討論這種暫停,但共和黨人廣泛抗議並指責政府破壞了能源行業。 公司將獲得大部分節省,而留給消費者的卻很少。

拜登先生說,他希望確保消費者從暫停聯邦關稅中受益。 公司 – 將汽油價格降低至少 1 美元/加侖。

達拉斯聯邦儲備銀行的商業經濟學家加勒特戈爾丁說:“我認為這不會影響人們購買更多商品的意願,也不能完全拯救他們。很多錢。” 聽起來好像正在採取一些措施來降低汽油價格,但那裡並沒有太多進展。 “

今年,由於俄羅斯入侵烏克蘭、對總統弗拉基米爾·V·普京(Vladimir V. Putin)實施制裁以及隨著美國冠狀病毒大流行後的複蘇期能源使用反彈,石油和成品油價格已飆升至 14 年高位。 豪斯越來越多地試圖將高價格歸咎於俄羅斯,這一策略未能平息美國人的焦慮。

拜登還公佈了一項戰略石油儲備,並在夏季暫停了提高乙醇銷售的禁令,以試圖遏制價格上漲,但沮喪的氣候活動人士仍然對總統的社會和氣候支出計劃的崩潰感到不滿。

國會自 1993 年以來就沒有提高聯邦汽油稅。但它也從未提高過稅收。 近年高速公路收入。

這意味著拜登先生解決政治漏洞的最新舉措,該漏洞可能會破壞他在任期間的一項關鍵立法成就的資金來源:基礎設施投資。地板。

俄勒岡州民主黨眾議員兼交通和基礎設施委員會主席彼得·A·德法齊奧表示,該提案將在推遲政府目標方面產生“雪球效應”。權力是修復美國各地的高速公路和交通系統。

“我不會支持它,”他說。

拜登週三試圖緩和其中的一些擔憂。他說,去年國家赤字減少了 1.6 萬億美元,這將為政府提供暫停稅收的機會。 能源部長詹妮弗·格蘭霍姆告訴記者,白宮將與國會討論其他資金來抵消稅收損失。 暫停稅收將耗資約 100 億美元。

“我們仍然能夠修復我們的高速公路並降低汽油價格,”拜登說。

格蘭霍姆女士本週還將與石油公司高管討論降低天然氣價格的問題。

格蘭霍爾姆說:“明天我們將進行一次誠實、認真的對話,詢問我們如何成為幫助人們的合作夥伴。”總統計劃在未來幾天與國會議員討論該提案。

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進步人士和能源專家提倡採用替代方法來緩解天然氣價格衝擊或擠出石油公司和煉油廠在過去幾年中在供應有限的情況下獲得的一些飆升的利潤。 在 2008 年總統競選期間,當通脹調整後的價格接近更高點時,希拉里·克林頓提議將天然氣免稅期與對石油公司利潤徵稅結合起來。

但在聯邦政府用來降低汽油價格的有限工具中,增稅可能對美國人的影響最大。

“這就是選民關心的問題,”加州大學戴維斯分校經濟學副教授 Erich Muehlegger 說。

Muehlegger 博士的研究發現,駕駛者更多地根據汽油價格的變化而不是類似幅度的市場變化來調整他們的消費,部分原因是這些變化引起了新聞媒體的關注。

新罕布什爾州民主黨參議員瑪吉·哈桑(Maggie Hassan)正面臨艱難的連任競選,他表示拜登需要進一步救助選民。 在今年剩下的時間裡,而不是僅僅三個月。

“我將繼續向國會的同事施壓,要求暫停徵收汽油稅,並繼續敦促總統採取行政行動,立即降低家庭能源成本,”她說。

各州有更大的權力來降低汽油價格,因為它們的稅費不斷增加,平均每加侖約 38 美分。 迄今為止,三個州已經通過並完成了汽油稅假期:馬里蘭州、喬治亞州和康涅狄格州。 紐約本月早些時候暫停了這項稅收,佛羅里達州將在 10 月取消它。

然而,汽油生產商和零售商很可能會獲得一些好處。 價值傳遞給消費者,其餘部分由供應商吸收。 聯邦暫停的規模要小得多,以至於它可能被波動的基礎油價所掩蓋,過去一周油價下跌。

拜登週三還瞄準了石油公司,要求他們擴大煉油能力以降低泵的成本,就在幾天前,他指責高管們牟取暴利並給消費者“加重痛苦”。 儘管煉油廠一直在努力跟上需求的增長,但煉油廠在全球範圍內的產能增加了不到 1%。

拜登說:“我的信息對經營這些加油站和設定加油站價格的公司來說很簡單:現在是戰爭時期和全球危險時期。” “這不是一個正常的時間。 在泵上。 “

艾米莉·科克倫, 凱蒂埃德蒙森斯蒂芬妮·賴 貢獻報告。

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