法拉利致力於打造奢華生活方式品牌 – WWD

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意大利菲奧拉諾—— 意大利製造的吸引力很強——法拉利計劃利用這一點。

在周四米蘭男裝週前夕的法拉利資本市場日期間,進一步打造該品牌奢華生活方式產品的意圖很明顯。

該活動概述了幾項舉措,從開發電動汽車到研究氫燃料和到 2030 年實現碳中和,但主席 John Elkann 和法拉利首席執行官 Benedetto Vigna 也談到了打造奢華生活方式品牌。

“法拉利的核心是一家奢侈品公司,也是最具特色和創新的奢侈品牌,我們看到進一步發展其生活方式的巨大機遇,”埃爾坎說,他強調了“永不妥協成為無與倫比的表達方式”的重要性。意大利卓越。”

可以肯定的是,Vigna 表示,與 2019 年相比,法拉利的目標是到 2026 年,通過奢侈品、該品牌的體驗公園和博物館以及收藏品將生活方式部門的收入翻一番,但不提供細分。

“我們只觸及表面,我們的生活方式支柱可以用來在不同的時刻以不同的方式取悅客戶。 我們有很強的合法性,”維尼亞熱情地說。 “要么你完全投入,要么你沒有——我們是。 我們只服務於 3000 億美元市場的一小部分。 這是使品牌與更廣泛的受眾相關的獨特機會。 專注是關鍵,我們必須與合適的合作夥伴和人才一起解決這個問題,以實現這一目標。 這是一個新世界。”

在演講中,這位高管向 Giorgio Armani 和 Pal Zileri 的前設計師 Rocco Iannone 致敬,後者於 2019 年被任命為法拉利新奢侈服裝和配飾系列的創意總監,並讚揚了 Pandora 和 Bulgari 的前高管 Carla Liuni,後者被任命為據報導,本週早些時候的首席品牌官。

在活動期間的一次採訪中,當被問及時尚對於傳達這種生活方式信息的重要性時,Vigna 表示,它可以接觸到“非常廣泛的公眾,並提供廣泛的知名度”。

在 2018 年至 2022 年期間,法拉利的忠實客戶群開始恢復活力,新收藏家增長 60%,平均汽車數量增長 25%。 這也被視為該品牌奢侈時尚的潛在新客戶群,亞洲等關鍵地區也是如此。 “女性也越來越感興趣,她們成為我們的大使並幫助影響購買,”Vigna 說。

他說,全球對奢侈品的需求正在增長,但他堅持法拉利生產“獨特的汽車和獨特的產品”,他正在將創始人恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的座右銘改編為生活方式部門,以維持“比市場需求少一輛汽車”。排他性。

法拉利一直在重新定位其時尚品牌,精簡其分銷渠道,在美國開設兩家門店並削減其許可證。 它還進一步強調其主題公園,如阿布扎比的法拉利世界,以及最近翻新的傳奇餐廳“Il Cavallino”——以品牌躍馬的象徵命名,由創始人於 1950 年開業。

Vigna 意識到不應該忽視那些可能只是想要一頂帶有品牌標誌的帽子的法拉利核心車迷。 “我們必須具有包容性和排他性,並確保報價與品牌一致。”

他指出了“在任何業務中,創造力、資源、執行力和專注力”的重要性,並摒棄了品牌差異化的概念。 “那是什麼? 這是一個死的概念。 法拉利是一種生活方式。”

Iannone 也強調了這種一致性。 “在精簡我們的許可之後,現在是時候以戰略重點和創意和設計的一致性來構建了,”他在接受 Liuni 的另一次採訪時說。 “但我們都知道這是一段漫長的旅程,需要時間和耐心。”

劉尼吹捧了一個成熟的法拉利時裝系列的重要性,稱“時裝具有基本作用,它充當放大器,它允許以其他行業不允許的方式談論創造力、身份和價值觀。”

她承認這是“一個非常雄心勃勃的項目,儘管有魅力的一面可以幫助我們完成這個項目。” 在接受這份工作時,她被“集體想像中的品牌力量”所吸引。 我認為背後有一種文化,從未真正完全解釋過。 不能用單一產品來識別奢侈生活方式品牌,我來這裡是為了幫助編排、規劃協同效應並以一致的方式進行溝通。 我癡迷於思想、風格和紀律的一致性。 這與創造力和卓越的執行力同樣重要。”

法拉利已經舉辦了兩場時裝秀,第一場是去年在公司位於馬拉內羅的總部,隨後是二月時裝週期間在米蘭舉行的一場。 Iannone 曾表示這些系列將每年定期在米蘭展出兩次,並證實他正在為定於 9 月舉行的下一場時裝秀工作。 同樣,它將是男女同校的,因為他認為這是最適合他的設計信息的格式。

Iannone 和 Liuni 似乎已經相處得像一座著火的房子,設計師認為她的到來“提供了無可挑剔的治理。 她將用他受命發展的奢侈時尚品牌和形象來幫助規範現有的銷售世界。 “她擅長打造品牌和創造宇宙敘事。”

“法拉利太棒了,”柳尼說。 “它代表了意大利製造,與其他品牌不同,還因為它的價值觀、創造力、技術、創新和設計。”

到 2026 年,法拉利的收入預計將從 2022 年的 48 億歐元增長到 67 億歐元,息稅折舊和攤銷前利潤將達到 25 億至 27 億歐元,利潤率在 38% 至 40% 之間. 2018-2022年期間,法拉利累計工業自由現金流預計達到24.6億歐元。 在 2022 年至 2026 年期間,預計將達到 46 億至 49 億歐元。 當被問及潛在的併購時,Vigna 表示,該公司正在加強與供應商的聯繫,但目前不考慮收購。

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